Avanza el carnet de conducir por puntos en Santa Fe

La Cámara de Diputados le dio sanción definitiva al mensaje del Poder Ejecutivo que había tenido modificaciones en el Senado y que establece la adhesión a la Ley Nacional de Tránsito.

El sistema de carnet por puntos será prontamente una realidad en Santa Fe, como consecuencia de la adhesión a la Ley Nacional de Tránsito Nº 24.449 que aprobó la Cámara de Diputados de la provincia.

La norma había tenido media sanción de la Cámara Baja en mayo de este año pero luego el Senado le introdujo algunas enmiendas que determinaron que el expediente regresara a Diputados para su aprobación definitiva.

Entre sus cuestiones fundamentales, «establece el sistema de carnet por puntos en el territorio provincial y viene a dar respuesta a un sistema vial cada vez más conflictivo que ha llegado a ser un verdadero flagelo para nuestra sociedad. Los hechos acontecidos en los últimos días no hacen más que reafirmar la necesidad de contar con herramientas normativas para abordar esta problemática.», explicó el presidente del bloque del Frente Progresista, Cívico y Social, Raúl Lamberto.

En ese sentido, Lamberto recordó que, entre las principales líneas del proyecto, se encuentra “la creación de la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV), como organismo descentralizado en la órbita del Ministerio de Gobierno y Reforma del Estado, que coordinará, impulsará y fiscalizará la implementación de las políticas públicas y medidas estratégicas para el desarrollo de un tránsito seguro en todo el territorio provincia”.

Así lo demuestran los datos publicados por la Organización Mundial de la Salud (OMS), que indican que Argentina tiene la segunda tasa de mortalidad de Latinoamérica y la quinta en el mundo producida por accidentes de tránsito. En Santa Fe fallecen más de 600 personas por año por este tema.

En tanto, “quedará constituido el Consejo Provincial de Seguridad Vial integrado por municipios y comunas, la Legislatura Provincial, ONG´s, asociaciones profesionales, empresas y demás instituciones vinculadas al tránsito y la Seguridad Vial, con el fin de evaluar permanentemente la efectividad de las normas técnicas y legales”, agregó el legislador.

Fundamentalmente, “se regula el sistema único para toda la provincia de la Licencia de Conducir, uniforme a nivel nacional – señaló Lamberto – y se regula el sistema de puntos para la conservación y pérdida de la licencia. Se autoriza a la APSV la colocación en caminos, rutas y autopistas nacionales y provinciales -que atraviesan el territorio de Santa Fe de sistemas automáticos v semiautomáticos de control de infracciones y demás sistemas inteligentes de control del tránsito”.

Asimismo, “la negativa a realizarse las pruebas de alcoholemia constituirá a partir de la reglamentación de la ley, una conducta ilícita autónoma, de gravedad similar a una alcoholemia grave. Finalmente, se regula un conjunto de medidas de seguridad como la posesión de elementos de seguridad en el vehículo, la obligación del uso del casco (la obligación de proveerlo con la compra de motocicletas), y la prohibición de polarizados, entre otras”.

Modificaciones introducidas por la Cámara de Senadores al mensaje originalmente enviado por el Ejecutivo y que fueron tenidas en cuenta para su sanción definitiva:

• se le reconocen a municipios y comunas facultades como autoridad de aplicación y comprobación en materia de tránsito;

• se dispone que el informe anual que refleje las actuaciones oficiales, será con previa opinión del Consejo Provincial de Seguridad Vial, elevado al ministro de Gobierno y Reforma del Estado y a ambas Cámaras del Poder Legislativo;

• se prevé que la Agencia autorizará la apertura de Centros de Habilitación de Conductores en aquellos municipios y comunas que lo soliciten y cumplan con los requisitos que determine la reglamentación. A su vez, los municipios y comunas que posean estos centros deberán dar cobertura a los pobladores de aquellos que no lo posean, según lo determine la Agencia;

• respecto a las limitaciones en la licencia de conducir, se incluyen las fundadas exclusivamente en las condiciones psicofísicas de su titular;

• se cambia la regulación de las escuelas o institutos de enseñanza de conducción, exigiéndosele poseer habilitación otorgada por la Agencia Provincial de Seguridad Vial o MyC con la cual ésta tuviere convenio, se les exige contar con instructores profesionales, cuya matrícula tendrá validez por dos años, revocable por decisión fundada; tener vehículos de las variedades necesarias para enseñar, cubrir con un seguro eventuales daños emergentes de la enseñanza; exigir al alumno una edad no inferior en más de doce meses al límite mínimo de la licencia que aspira obtener; no tener personal, socios o directivos vinculados de manera alguna con los Centros de Habilitación de Conductores de la jurisdicción;

• y se modifica la distribución del producido por multas por infracciones, privilegiando a Municipios y Comunas, debiendo destinarlo prioritariamente a programas y acciones vinculadas directa o indirectamente a la educación y seguridad vial.

«Buscaremos que se apruebe este mismo jueves la adhesión a la Ley de Tránsito”

El diputado Raúl Lamberto declaró que “en mayo de este año, la Cámara de Diputados dio media sanción al mensaje del Poder Ejecutivo de adhesión a la Ley Nacional de Tránsito Nº 24449 y sus modificatorias, que establece entre sus cuestiones fundamentales, el sistema de carnet por puntos en el territorio provincial”.

El legislador socialista manifestó que “viene a dar respuesta a un sistema vial cada vez más conflictivo que ha llegado a ser un verdadero flagelo para nuestra sociedad. Así lo demuestran los datos publicados por la Organización Mundial de la Salud (OMS), que indican que Argentina tiene la segunda tasa de mortalidad de Latinoamérica y la quinta en el mundo producida por accidentes de tránsito. En Santa Fe fallecen más de 600 personas por año por este tema. Los hechos acontecidos en los últimos días no hacen más que reafirmar la necesidad de contar con herramientas normativas para abordar esta problemática”.

En tal sentido, el diputado frentista recordó las principales líneas del proyecto que sancionó oportunamente la Cámara Baja provincial. “La creación de la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV), como organismo descentralizado en la órbita del Ministerio de Gobierno y Reforma del Estado, que coordinará, impulsará y fiscalizará la implementación de las políticas públicas y medidas estratégicas para el desarrollo de un tránsito seguro en todo el territorio provincia. Se regula el sistema único para toda la provincia de la Licencia de Conducir, uniforme a nivel nacional. Se regula el sistema de puntos para la conservación y pérdida de la licencia. Se autoriza a la APSV la colocación en caminos, rutas y autopistas nacionales y provinciales -que atraviesan el territorio de Santa Fe- de sistemas automáticos v semiautomáticos de control de infracciones y demás sistemas inteligentes de control del tránsito. Se establece que la negativa a realizarse las pruebas de alcoholemia constituye una conducta ilícita autónoma, de gravedad similar a una alcoholemia grave. Finalmente, se regula un conjunto de medidas de seguridad como la posesión de elementos de seguridad en el vehículo, la obligación del uso del casco (la obligación de proveerlo con la compra de motocicletas), y la prohibición de polarizados, entre otras”.

En tal sentido, el legislador socialista remarcó las modificaciones introducidas por la Cámara de Senadores: “Se le reconocen a Municipios y Comunas facultades como autoridad de aplicación y comprobación en materia de tránsito; se modificaron la integración y facultades de algunos de los órganos que se crean por este proyecto; se cambia la regulación de las escuelas o institutos de enseñanza de conducción, y se modifica la distribución del producido por multas por infracciones, privilegiando a Municipios y Comunas. Se introducen además varias modificaciones puntuales que no modifican el espíritu de la ley, sino que intentan clarificar o profundizar el objetivo de la norma”.

El diputado Lamberto finalizó diciendo: “Buscaremos un consenso con los bloques para aceptar las modificaciones del Senado y convertirlo en ley, si es posible este mismo jueves”.